但是对于高品质喷涂工作来说，残油和冷凝水，即使是极少量的残油或冷凝水，也会造成涂膜缺陷。它们通常会产生极细小的洼坑等现象，从而不可避免地引发涂膜质量的投诉。这时，必须返工，造成巨大的成本浪费。不仅传统的溶剂涂料会产生这些问题，水溶性涂料也会产生上述问题。
现在，带有多节过滤器的过滤器系统（例如：SATA 0/444）成为的汽车修理厂合格的必备装置。它们能把污染物从所需的压缩空气中分离出来（如：残油、冷凝水及悬浮物质等），过滤等级小于0.01微米。当特别精细的油蒸汽冲入气流中时，通常会有臭味，这就表明上述设备已经达到了极限。这些微小的油残渣可能会引起麻烦。
在这种情况下，增加一个活性碳过滤器，就可以解决问题了。必须使用媒介（例如使用供气式呼吸面罩），确保用户不会接触到油残渣，即使是极少量的油残渣。
活性碳过滤器还可以用于净化喷涂空气，对此没有任何限制。它们可以采用绝对可靠的方式把各种油残渣从所需的空气中隔离出来。活性碳过滤器的滤芯饱和后，必须立即更换。
活性碳过滤器采用模块化结构，可以方便地与任何现有和过去的SATA过滤装置连接起来。显示条前面有一块小玻璃板保护。它能够通过改变颜色，在SATA活性碳过滤器0/464上持续显示性能等级和使用寿命。这样能够方便维护保养，确保安全，以免错过适当的过滤器滤芯更换时间。
因此，您只需花费少量的钱购买活性碳过滤器，就可以确保压缩空气绝对洁净，工作无故障，获得持续高品质的喷涂效果。
